电动自行车作为人们日常出行的得力助手。但是，随着时间推移，老旧电动自行车的安全隐患与日俱增，为了提升骑行安全，推动绿色出行，电动自行车以旧换新活动应运而生，相关政策也在逐步完善。

一、政策背景与目的

近年来，电动自行车保有量持续攀升，部分车辆因使用年限久、零部件老化，易引发交通事故和火灾隐患。为解决这一问题，国家多部门联合发力，将电动自行车以旧换新纳入政策支持范围，旨在淘汰老旧车辆，降低安全风险，促进绿色消费，推动产业升级。

二、补贴对象与标准

1. 补贴对象：交售报废老旧电动自行车，并换购合格新车的个人消费者。

2. 补贴标准：补贴标准为500元/台，对购买铅酸蓄电池电动自行车的消费者，额外给予100元补贴。 

三、新车与旧车要求

1. 新车要求：用于以旧换新活动的电动自行车新车，必须具有符合现行强制性国家标准的产品合格证，还需通过强制性产品认证（CCC认证），这是新车质量和安全性的重要保障。建议消费者优先选购列入符合《电动自行车行业规范条件》《锂离子电池行业规范条件》公告名单企业生产的产品，这些企业在产品质量、安全生产等方面更有保障。如果换购的是锂离子蓄电池电动自行车，其电池要符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854）标准要求。

2. 旧车要求：交售的旧车必须是报废老旧电动自行车，且需交由具备相关资质的回收企业报废处置，完善交接手续，确保旧车不会再次流入市场，从源头上消除安全隐患。

四、补贴流程

登录辽事通APP，点击左上角“以旧换新”生物识别后，点击电动自行车更新，勾选并阅读申报系统使用协议，由电动自行车销售企业、购车人、报废企业依次上传所需填报资料，成功提交上传后，会提示提交申请成功，经过商务局审核通过补贴会发放到提交的对应的银行卡中。

五、参与企业规范

1、销售企业要做好政策宣传，将政策图解、价格公示、监督电话、承诺书“四上墙”，让消费者清楚了解政策和价格信息；承诺不得先涨价再补贴，参与活动车型销售价格不高于参加活动前1个月内同款产品平均成交价格。若违反规定，将被取消补贴资格，并依法依规处置。

2. 回收企业：回收企业要签订承诺书，及时清运交至销售门店的老旧车辆，做到“一日一清”；回收的老旧电动自行车及自带电池要规范移交给拆解或综合利用企业安全储存并专业处置，严禁非法拆解、流入二手市场。

电动自行车以旧换新活动政策为消费者带来了实实在在的好处，为消费者带来更多实惠与便利，对提升出行安全、推动绿色环保意义重大。